O projeto de reforma do Regulamento Geral de Trânsito inclui como proposta que As crianças com peso inferior a 18 quilos teriam que viajar em assentos de segurança colocados na direção oposta da viagem.
E, de acordo com um estudo preparado pela RACE e Cybex, a colocação da criança na direção oposta, diminui as chances de morrer até cinco vezes. Portanto, a proposta baseia-se em uma redução de até 75% do risco de lesões para a criança, em caso de colisão.
Os regulamentos atuais não incluem por lei a orientação dos dispositivos de segurança para crianças; é expressamente proibido o uso de um dispositivo de retenção voltado para trás quando colocado no banco do passageiro sem a desativação do airbag dianteiro.
Como sabemos, é obrigatório que as crianças viajem em um dispositivo aprovado adaptado ao tamanho / peso, até medir 135 centímetros. A partir dessa medida, eles podem continuar usando a mesma cadeira / elevador (até 150 centímetros) ou prender com um cinto de adulto.
Quais cadeiras serão válidas para viajar na direção oposta à marcha?
Agora, para prosperar uma proposta tão necessária, a oferta de cadeiras dos grupos 0, 0 + e 1 deve ser ampliada em nosso país, pois o próprio dispositivo deve permitir sua colocação na direção oposta à marcha.
Isso já acontece nos primeiros grupos, não é assim no grupo 1 (até 18 quilos / aproximadamente 4 anos), já que a maioria dos dispositivos existentes não é válida para ser colocada dessa maneira. Deve levar em conta não apenas a segurança das crianças, mas também o conforto (com espaço suficiente na frente das pernas).
Parece que apenas 10% dos sistemas de retenção para crianças do grupo I (até 18 kg) Eles podem ser colocados na direção oposta, e atualmente comprar um deles é muito caro. Este último ponto não é tão importante, porque certamente é um bom investimento que dura cerca de três anos, embora, obviamente, nem todos possam pagar (nossos companheiros de Bebês e Mais, diga-nos que o Cybex Syrona 2013 custa 550 euros e por outro exemplo: o BeSafe Izi Combi custa cerca de 511 euros).
Neste momento, estou claro (e especialmente após a pergunta de um comentarista neste post no último verão) que viajar na direção oposta, embora muito pequena, é muito mais seguro, obrigatório ou não.
Portanto, a recomendação seria: se você for pai novamente ou se tiver um bebê muito pequeno em casa, comece a considerar comprar uma cadeira com essas características.
A reforma do Regulamento de Circulação proposto pela DGT incluiria também a proibição de crianças com menos de 135 centímetros, ocupe o banco da frente, algo que atualmente é possível se forem usados dispositivos aprovados.
De nossa parte, estaremos pendentes para ver se essas propostas prosperam no novo Regulamento de Circulação.
ATUALIZAÇÃO: Quero esclarecer que a proposta da DGT no projeto de reforma explica que, em qualquer caso, as crianças não devem exceder a idade de quatro anos. Em outras palavras, o cálculo do peso coloca nessa idade o momento em que atingem 18 quilos, mas a obrigação seria limitada ao fato de a criança não exceder a idade esperada.
